Une fissure inquiétante sur le viaduc Labrosse
Rassurez-vous : le ministère des Transports et de la Mobilité durable a confirmé que la fissure ne pose aucun danger pour les automobilistes de la route. Si le moindre risque était présent, le Ministère prendraient des mesures immédiates.
Le MTMD a également confirmé que le viaduc au-dessus de l’autoroute 50 fait l’objet d’inspections fréquentes.
Les dernières inspections visuelles ont été réalisées au mois de mars et de juillet 2026, et la dernière inspection générale de la structure, plus approfondie, remonte à septembre 2024.
La prochaine inspection approfondie devrait avoir lieu en 2027, soit à tous les trois ans.
Après la diffusion de photos de la fissure sur les médias sociaux, une équipe du MTMD se rendra sur les lieux le 20 août afin de s’assurer qu’il n’y a aucun risque de chute de fragments de béton.
À première vue, selon le MTMD, il pourrait s’agir de délaminage, soit le détachement du béton, un phénomène fréquent généralement causé par la dégradation de la couche de recouvrement protégeant l’armature d’acier.
Le délaminage peut être causé par l’infiltration d’eau et de sels de déglaçage à travers les fissures, qui peut faire rouiller l’acier. Puisque la rouille prend plus de volume que l’acier d’origine, elle exerce une pression interne qui fait éclater de petites parcelles de béton.
Il peut également être causé par le cycle de gel et dégel, soit lorsque l’eau qui s’infiltre dans les pores du béton prend de l’expansion en gelant, causant l’écaillage et l’effritement progressif de la surface.
Le délaminage n’engage pas la sécurité de la structure.
Un projet de réfection du pont Labrosse est d’ailleurs en conception. Le MTMD déterminera par la suite les coûts et échéanciers.
Avec les renseignements de Philippe Bessette.